El gobierno de Axel Kicillof oficializó la adenda del acuerdo alcanzado con el Ejecutivo de Javier Milei para liberar fondos destinados a las empresas. "Sólo falta la firma del ministro Luis Caputo", aseguraron desde Transporte. Las empresas amenazaron con una medida de fuerza este jueves por atraso en los pagos de subsidios.

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Las empresas de transporte público de la provincia de Buenos Aires volvieron a reclamar por la falta del pago de anticipo por parte del gobierno de Axel Kicillof, que pone en riesgo el pago de salarios a los choferes y la adquisición de suministros.

Las cámaras del sector aseguran que el entonces ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio (reemplazado hace días por Martín Marinucci), se había comprometido a actualizar los valores independientemente de lo que hiciera el Gobierno de Javier Milei y le solicitó al secretario de la cartera nacional, Franco Mogetta, que recibiera a las empresas para solucionar la situación.

Sin respuestas, las líneas del AMBA, provinciales y comunales del territorio provincial, aseguraron que varias de ellas ya no están funcionando, y convocaron a un paro a realizarse el jueves 16 de enero si no hallan una solución.

Así, la empresa de transportes 11 de Junio SRL, operadora de la línea 256 (cubre el tramo Luján-Mercedes) no prestó servicios los días lunes y martes, con una situación que amenaza extenderse a otras compañías.

“Para el jueves (mañana) ni siquiera están los insumos garantizados. No hay plata para pagar el combustible”, alertaron, y sostuvieron que desde junio del año pasado costeando los servicios con adquisición de préstamos o financiamiento privado.
Cabe recordar, además, que el gremio de los choferes, la UTA, evalúa convocar a un paro de transporte en el marco de la conciliación obligatoria de 15 días dictada por la Secretaría de Trabajo.

Sin embargo, una luz de esperanza se abrió hoy cuando el Ejecutivo provincial anunció que aprobó oficialmente un acuerdo con el Gobierno nacional para constituir un fondo para el transporte público de pasajeros, tras la firma de un convenio a finales de 2024.

A través del Decreto 1/25, publicado este miércoles en el Boletín Oficial, se señala que, como fue acordado oportunamente, “hasta tanto la Provincia cuente con las herramientas para la producción y procesamiento de información a los fines de proceder al cálculo para la liquidación y pago de compensaciones, tales como reporte de kilómetros electrónicos, control de demanda de pasajes, sistema de gestión de flota y verificación del personal, resulta necesario prorrogar nuevamente el Convenio de Colaboración Técnica y Cooperación Institucional”.

Además, sostiene que “las partes (Provincia y Nación) acordaron ajustar los términos y condiciones con el fin de facilitar el cumplimiento de las obligaciones asumidas por cada una de ellas, en pos de evitar futuros entorpecimientos en el desenvolvimiento del presente acuerdo”.

Así, el Estado bonaerense aprueba “la Adenda X al Convenio de Colaboración Técnica y Cooperación Institucional entre el Ministerio de Transporte de la Nación y la Provincia de Buenos Aires - Procedimiento de Liquidación y Pago de Compensaciones Tarifarias y Gasoil a Precio Diferencial al Transporte Público de Pasajeros por Automotor, suscripta por el Ministerio de Economía de la Nación y el Ministerio de Transporte el 30 de diciembre de 2024”.

Según pudo saber La Tecla.info, resta ahora confirmar la firma de dicha adenda por parte del ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, para liberar los fondos que podrían destrabar la compleja situación del transporte bonaerense.

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