27 de abril de 2014
DEBATE
Motos: la puja por los acompañantes
Desde el ministerio de Seguridad buscan que jefes comunales prohíban a motociclistas llevar a una segunda persona. Sectores K y sindicalistas denuncian que la medida es anticonstitucional
Una de las noticias más resonantes de los últimos días en el territorio bonaerense fue la decisión del gobierno provincial de implementar de manera obligatoria que el segundo ocupante de una moto particular vaya con casco y chaleco reflectante con el número de la patente del vehículo.
Al momento en que el Ejecutivo bonaerense comunicó esta decisión, se informó que se invitaba a los intendentes a restringir las zonas geográficas y los horarios en los que no pueda circular más de una persona por moto, teniendo en cuenta las zonas bancarias, comerciales y las particularidades de su distrito.
Este último ítem ya funciona en Ezeiza, municipio del ministro de Seguridad de la Provincia, Alejandro Granados. El funcionario de Daniel Scioli, quien es intendente en uso de licencia, implementó antes de la Emergencia en Seguridad provincial una ordenanza en su distrito para restringir el acompañante en las motos.
Por estos días, otros municipios del Conurbano y del interior bonaerense, como Quilmes y San Nicolás, analizan avanzar en medidas similares. Sin embargo, la discusión respecto de la constitucionalidad de dicha resolución comienza a ganar terreno.
Desde el kirchnerismo duro ya cuestionaron la decisión de prohibir los acompañantes en motos. La diputada nacional y presidenta de la Comisión de Seguridad Diana Conti dijo que “es inconstitucional”. En la misma sintonía se ubicaron los diputados nacionales por la provincia de Buenos Aires y también integrantes de dicha comisión, Gastón Harispe y Andrea García, y el diputado provincial de Nuevo Encuentro, Marcelo Saín.
Maximiliano Arranz, secretario adjunto de la Asociación Sindical de Motociclistas y Mensajeros y Servicios (ASIMM) en diálogo con La Tecla confirmó que “estamos trabajando con el grupo de abogados del sindicato para presentar un recurso de amparo”. Y agregó que “entendemos que (prohibir los acompañantes) es anticonstitucional y discriminatorio”.
El sindicalista, en tanto, resaltó que “si para evitar los robos en motos prohibimos el acompañante, también se tendría que prohibir que se ande de a cuatro en autos para evitar los asaltos tipo comando”. También cuestionó la medida de chalecos y cascos con identificación: “Esto es como el apartheid sudafricano. No les alcanza solamente con hacernos poner un chaleco fluorescente, sino que también en el chaleco y en el casco han resuelto que llevemos el número de patente del vehículo, nosotros somos seres humanos no somos patentables. Son medidas con objetivos mediáticos y sin precedentes en la historia argentina, es absurdo”.
El gremialista ligado a la CGT de Hugo Moyano, en tanto, aseguró que “la moto se ha convertido en un medio de transporte masivo y especialmente en el medio de transporte de los sectores más humildes”.
En el mismo sentido, se ubicó el titular del gremio de Judiciales, Julio Piumato, al señalar que “prohibir que en las motos vayan dos es un disparate y es inconstitucional. Es como decir que en autos sólo puede viajar el que maneja”.
El abogado constitucionalista, Roberto Boico, le manifestó a esta revista que “en primer lugar es difícil que normas infraconstitucionales sean inválidas per se, salvo que establezcan distinciones que luzcan irrazonables a primera vista. La restricción de llevar acompañantes en las motos no se exhibe razonable para mitigar el problema de la inseguridad, y además podría importar una restricción al derecho de libre circulación en los términos del artículo 14 de la Constitución Nacional" y además agregó que "por otro lado cabría cuestionar también la eventual competencia municipal para modificar un aspecto de la ley de tránsito que excede el marco de su incumbencia, extremo que incidirá en la validez de la norma".
Sólo el tiempo determinará si finalmente esta medida podrá ser aplicable en gran parte de los municipios del territorio bonaerense y si la iniciativa servirá para reducir los índices de inseguridad.